En tant que designer de parcours de golf, aussi bien en Espagne qu’á l’étranger, Pepe Gancedo est connu pour son approche respectueuse et appréciée du design.
Actuellement, la plupart des designers de parcours de golf semblent être guidés par la même idée, le design de leurs parcours étant relativement similaire. D’une part, il est très intéressant et divertissant d’essayer de découvrir les moindres détails qui trahissent le créateur d’un parcours ; que ce soit en Amérique, en Espagne ou en Thaïlande. Le problème d’un design générique et homogène est qu’il a tendance á ignorer la cadre culturel et naturel que possède chaque lieu, ce qui á long terme, manquera de personnalité et sera peu surprenant.
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Mardi, 27 juillet 2010
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Même lorsqu’il dessine des villas privées á Javea, des propriétés de protection officielle ou d’importants immeubles publics et commerciaux á Valence, la préoccupation majeure d’Ignacio Carbonell est toujours la création d’espaces qui optimisent les ressources disponibles et qui ajoutent de la valeur á l’immeuble en question.
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Vendredi, 9 juillet 2010
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La plupart des architectes se contentent de présenter le fruit de leur travail sur leur site Internet, en revanche, le jeune et talentueux Ramón Esteve a le privilège de pouvoir admirer ses oeuvres publiées dans deux ouvrages qui ne manqueront pas de devenir une sorte de référence ou de guide en ce qui concerne les formes et les espaces.
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Lundi, 31 mai 2010
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PhilFly fait parti des ces personnes qui nous impressionnent par leur esprit infatigable, leur enthousiasme et leur désir de profiter de la vie.
Avocat et promoteur, avec un don naturel pour l’ingénierie et l’aviation, PhilFly défie la croyance profondément enracinée que les personnes se divisent en deux groupes: ceux de lettres et ceux de sciences.
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Mardi, 25 mai 2010
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(seconde partie)
Nouveaux objectifs
“Au début, la plus grande partie de notre flotte était constituée par des véhicules appelés C, comme la vieille Renault 5 ou la Seat 900, mais désormais, il existe plus de variété, incluant de grandes voitures, des remorques et des décapotables” indique le propriétaire de l’entreprise.
Ce dernier explique que “les clients allemands n’aiment pas les véhicules de fabrication coréenne, car ils ne les trouvent pas sûres, tandis que les russes sont des passionnés de voitures de sport et de décapotables de luxe”.
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Mardi, 18 mai 2010
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(première partie)
Antonio Hernández Herrero est, en grande partie, un pionnier de l’industrie touristique espagnole. Grâce á l’innovation et á l’adaptation á l’ère moderne, la compagnie de location de véhicules qu’il créa en 1974, est devenue le premier fournisseur indépendant de services dans sa catégori, dans toute l’Espagne
On peut dire qu’il s’agit d’une réussite classique.
Fondée par un couple au début du boom du tourisme de masse, Solmar est une entreprise qui est partie d’origines modestes jusqu’à devenir la compagnie leader avec presque 14.000 voitures et une présence dans les aéroports et les centres touristiques de tout le pays.
“Nous avons débuté avec un pot-pourri de voitures d’occasion, la plupart d’entre elles prêtées par des amis », se souvient Antonio.
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Lundi, 17 mai 2010
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La péninsule Ibérique, con son nom l’indique, est entourée de presque tous les côtés par la mer. La richesse de la côte méditerranéenne et atlantique fait du pays un paradis pour les amoureux des fruits de mer.
Marrasquino Mar, situé sur la cote, près de Pinedo (Valencia) « fête » cette fameuse tradition espagnole avec un restaurant moderne et individuel.
Le restaurateur et sybarite Nacho Falomir est propriétaire, métaphoriquement parlant, du « David » des restaurants à Valence, proposant comme spécialité le plateau de fruits de mer.
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Lundi, 10 mai 2010
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