Alors que beaucoup de pays européens luttent pour survivre avec leurs services de trains non subventionnés, mal adaptés et inefficaces, l’Espagne prend la tête avec des projets pour son réseau de TGV.
Les voyageurs sont depuis longtemps habitués à voyager de Madrid à Séville en deux heures et demie, mais en 2003 une extension du réseau connectant Madrid à Saragosse fût achevée. Depuis, le réseau TGV a été une histoire tellement débordante de succès, attrayant les amoureux du train du monde entier pour profiter de l’expérience TGV par eux-mêmes.
Le réseau s’étend chaque année et vers mi-2010, il sera possible de voyager depuis Madrid et toutes ses connexions TGV, directement vers Valence. La durée doit encore être confirmée mais puisque le service entre Barcelone et Séville dure cinq heures et demi, il est probable qu’un TGV, qui de nos jours peut aller à plus de 300km/h, raccourcisse considérablement le voyage.
Voyager dans le Club Classe du TGV a pour effet secondaire de séduire les vacanciers avec un niveau de confort et de service encore rare dans les autres réseaux ferroviaires européens. America’s Ritzy Monocle Magazine l’a récemment nommé le meilleur développement sur rail en première classe de l’année, et, avec l’addition des sièges confortables et larges, ainsi que l’invitation à diner dans le restaurant gourmet à l’Espagne, on se rend compte de pourquoi.
Le phénomène TGV a été un tel succès que ces trains volent la clientèle des compagnies aviatrices, avec les excursionnistes espagnols abandonnant l’aéroport pour se tourner vers la gare. La rumeur coure que le secrétaire du transport de Barack Obama, Ray LaHood, a récemment voyagé sur un chemin de TGV dans l’espoir de savoir comment les USA pourraient s’inspirer de la vision futuriste espagnole.
Giles Tremlett, auteur du bestseller Ghosts of Spain, a récemment observé dans le Britain’s Guardian Newspaper que: “après 18 ans à passer d’un aéroport espagnol à un autre, je suis maintenant un accro au TGV assumé. Le stress des aéroports comme Barcelone ou Madrid, hors de la ville et bondés, est devenu cauchemardesque, alors que la facilité de monter dans un train augmente. Le TGV a redonné de goût de voyager.
Grande
